Båtskötsel – tips och råd till båtägare

En riktigt utförd och väl underhållen gasolinstallation är mycket säker. Tänk dock på att gasolgas är tyngre än luft och vid läckage kan "rinna" ner i båtens lägst belägna utrymmen. En gnista från t.ex. en batteridriven dammsugare kan vara tillräckligt för att vålla gasexplosion.

• All gasoldriven utrustning ska vara godkänd och ha tändsäkring som automatiskt stoppar gasen när lågan slocknar.
• Alla apparater ska vara avsedda för samma arbetstryck för att få anslutas till samma gasolflaska.

• Gasolflaskan ska placeras i en gastät, dränerad behållare som är minst 10 cm högre än flaskan och fullständigt avskild från båtens andra utrymmen.
• Dräneringen ska slutta från behållaren och mynna genom bordläggningen över vattenlinjen.
• Dräneringen får ske med rör eller slang med minsta innerdiameter på 12 mm.
• Dräneringsledningen får inte bilda en krök som kan vattenfyllas och hindra läckande gas att rinna ut ur behållaren.
• Alternativt kan gasolflaskan placeras i ankarboxen med dränering som mynnar över vattenlinjen.

• Om du bara har en gasolapparat, får du använda max 1,5 m godkänd gasolslang hela vägen mellan reduceringsventilen och apparaten.
• Om ledningslängden mellan gasolflaskan och apparaten är mer än 1,5 m måste du använda kopparrör. Mellan kopparröret och gasolflaska/reduceringsventil får du ha max 0,5 m godkänd gasolslang och mellan kopparröret och apparaten får du ha max 1,0 m godkänd gasolslang.
• Om du ska skarva kopparröret, måste du antingen använda lödfria rörkopplingar som är avsedda för gasol eller hårdlöda skarvarna.
• Alla rörledningar ska förses med avstängningsventil i apparatänden, en till varje apparat. Vid övergången mellan kopparrör och gasolslang måste du montera en nippel för gasolbruk.
• Slangen ska spännas ordentligt på rörnippeln med slangklämma.
• Rör ska vara fast monterade med gummiförsedda klämmor och nötningsskyddade skottgenomföringar.

Kontrollera regelbundet att installationen är tät. Det gör du lättast med fast monterad läckindikator efter att du öppnat huvudkranen på gasolflaskan. Alla gasolförbrukare ska vara avstängda vid kontrollen.

Om du inte har läckindikator kan du kontrollera genom att pensla skarvar/kopplingar med såpvatten eller läckagespray. Bubbelbildning betyder läckage! Gör denna kontroll varje gång du byter gasolflaska. Din egen näsa är en bra gasolvarnare. Ett tips är att du och övriga i familjen lär er att känna igen gasollukten.

Godkända handbrandsläckare ombord ska vara CE-märkta med minst effektivitetsklass 13A 70BC. Det betyder att den innehåller minst 2 kg pulver. Detta gäller även om du har ett fast släckningssystem.

Om du behövt använda en pulversläckare är det bäst att städa med hjälp av en kraftig dammsugare. Det är svårare att städa med vatten och blöta trasor. Dessutom kan vått pulver orsaka frätskador.

• Motorn ska vara avstängd.
• Släck alla lågor i båtkök, oljelampor, värmare och gasolkylskåp.
• Fyll aldrig tanken helt. Det kalla bränslet från macken expanderar kraftigt en varm sommardag.
• Om du måste använda tratt, bör den vara av plåt och ha kontakt med däcksförskruvningen och påfyllningspistolen.
• När du tankar från reservdunken ska den jordas till däcksförskruvningen. Här kan du med fördel använda en startkabel. Utombordartank och reservdunk måste vara avsedda för ditt bränsle och ska alltid fyllas iland! Är du extra försiktig låter du besättningen gå iland under tankningen och inte gå ombord förrän du startat motorn och är redo att kasta loss.
• Starta motorrumsventilationen minst 2 minuter innan du startar bensinmotorn.

• Släck alla lågor i båten.
• Förvissa dig om att köket svalnat helt före påfyllning. Fyll helst köket iland och använd en rejäl tratt, var noga med att torka av eventuellt spill.

Tänk på att sprit ger explosiva gaser.

• Låt lampan svalna helt.
• Påfyllning bör ske iland.
• Fyll aldrig bränslebehållaren helt.
• Var noga med att torka av eventuellt spill.

Ventilera motorrummet med fläkt under minst 2 minuter innan du startar bensinmotorn. Sätt gärna upp en skylt om detta vid förarplatsen.

Se till att ventiler för förbränningsluft och avgaser inte täcks av packning eller täcklock. Om du har fristående värmare, ska du ha ventilation så att avgaserna ventileras bort och värmaren får tillräckligt med förbränningsluft. Ordentlig ventilation minskar risken för koloxidförgiftning och ger dessutom mindre kondens i båten.

Använd endast värmare som är avsedd för att användas i båt. Se till att det finns tillräckligt avstånd till brännbart material så detta ej kan antändas.

• Brännbara material, som t.ex. tyg och papper, får inte finnas i närheten av öppen låga.
• Kontrollera regelbundet att det inte finns läckage vid rör- och slanganslutningar.
• Känn med ett finger och försäkra dig om att det är torrt vid alla anslutningar.
• Gasolanslutningar kontrolleras med läckspray eller läckindikator.

Kontrollera att lampan är torr och att inget bränsle läckt ut under färd i kraftig sjö. Luftströmmen ovanför lampan är mycket het och kan antända exempelvis tyg på ca. 50 cm så ha koll på avståndet.