Fråga Dan om båt- och motorförsäkring
Vill du veta hur du kan minska risken för båtstöld eller vad du bör tänka på när du köper en begagnad bil? Leta bland tidigare ställda frågor och svar. Om din fråga inte finns med – ställ den till Dan.
Dan Falconer
Stolt över: Vår försäkring som gäller vid köp av begagnade bilar.
Utmaning: Fortsätta bidra med vår kunskap för att öka trafiksäkerheten.
Båtförsäkring
Båt på släpvagn vintertid
Publicerat den 12 juli
Vi skall köpa en motorbåt, 5.3 m + motor 115 hk, den kommer att vara på släp- båttrailer- i vår carport på "landet" när vi inte använder den. Hur funkar båt resp släpförsäkringen hos er?
Hej,
Då risken för stöld av motor/drev är mycket större när båten står på land eller är placerad på släp så ska utombordsmotorn normalt vara inlåst i byggnad.
Dessutom ska släpfordonet antingen låsas med hänglås och kätting av klass 3 alternativt att släpets kopplingsanordning låses med ett av Stöldskyddsföreningen godkänt dragskolås.
Är ekipaget/utombordsmotorn inte inlåst eller låst enligt ovan minskas som regel ersättning med 5 000 kronor utöver vald självrisk. Skulle tilläggsförsäkringen ”BåtXtra” omfattas av båtförsäkringen och utombordsmotorn stjälas när båten är uppställd i carporten så gäller dock inte nämnda nedsättningsregel. Du kan läsa närmare om detta i vår produktinformation om båtförsäkring.
Trevlig sommar
Dan Falconer
Förhindra stöld av utombordsmotor
Publicerat den 19 mars
Hej
Jag har köpt en ny utombordare på 20 hk. Vad är era bästa tips för att hindra eller försvåra stöld. På nätet läser man ofta att motorlåsen gör ingen nytta utan då sågar man av akterspegeln istället eller använder skärbrännare. Hjälper det att tex märka motor och kåpa.
Hej,
Visst har ett motorlås en preventiv påverkan eftersom vissa s.k. ”ljusskygga” personer drar sig för att stjäla om det är alltför komplicerat, så visst är det ett bra tips. Märkning, exempelvis Securmark, är bra när det gäller identifiering efter stöld. Tyvärr har sådan eller liknande märkning ingen direkt påverkan när det gäller stölden utan underlättar i princip bara vid identifiering av en redan stulen motor. En viss preventiv åtgärd är en beständig och synlig märkning som gör motorn identifierbar genom att den blir ”unik” utseendemässigt, dock inte i sådan grad att det är att rekommendera på en ny motor. Som du förstår så är det omöjligt med praktiska medel göra motorn ointressant för stöld, däremot gör en kombination av ovanstående risken klart mindre.
Lycka till Dan Falconer
Fast monterade instrument
Publicerat den 21 oktober
Jag har fyra fast monterade instument av typen Nexus i min X-95:a. Omfattas de av försäkringen om de sitter kvar i båten över vintern eller måst jag montera ur dem.
Är instrumenten så fast monterade att det krävs verktyg för att ta bort dem så omfattas de av försäkring även under vinterförvaring på land eller i sjön.
Detta gäller utan särskild självrisk eller nedsättning.
Hälsningar
Dan Falconer
Låskrav för segelbåt
Publicerat den 21 oktober
Hej,
Finns det något krav att låsa fast en segelbåt, i er beskrivning står det bara båt?
Hej,
Nej, det finns inga villkorsmässiga krav eller föreskrifter om att låsa fast motorbåt/segelbåt vid brygga, boj eller liknande.
Det hindrar dock inte att man ändå gör det.
Hälsningar
Dan Falconer
Säker hamn?
Publicerat den 4 juni
När båten inte används ligger den på vagn som parkeras och låses på "skyddad" gård, i slutet av enskildväg långt från allmänväg. Kan detta klassas som säkerhamn ?
Hej,
"Säker Hamn" är ett koncept för de båthamnar som uppfyller kriterierna för bedömmas som just säker hamn. Du kan läsa mer om detta här på hemsidan.
Hälsningar
Dan Falconer
Försäkra segelbåt för Medelhavet och Atlantöverfart?
Publicerat den 4 juni
Jag är kund hoss er och undrar hur ni ställer er till om det är möjligt för mig att försäkra min båt för medelhavet OCH ev atlantöverfart. min båt är en mindre segelbåt årsmodell 73 och värderad till 65000sek.
Hej,
Tyvärr har vi inte den organisation och kontaktnät som krävs, för att kunna hantera en försäkringsskada på ett sådant sätt kunden förväntar sig om en försäkringsskada skulle inträffa i det geografiska område du anger. Jag skulle absolut rekomendera att du tog kontakt med Lloyds.
Hälsningar
Dan Falconer
Går det att kontrollera att båten är "äkta?
Publicerat den 27 mars
Hej, är i båtköpstagen och kollar på typ midcabin båt (bayliner searay) av halvny modell 89-03 runt 20-25 fot 2000 kr vikt. nog om beskrivningen. läser rätt mycke på nätet om stulna båtar dels sverige o eu, usa, och sedan den nya lagen om godtro försvunnit blir man rätt fundersam. i sverige finns de inget båtregister som bilregistret. hur funkar det i verkligheten. jag har läst om flera personer på ntet som trots koll hos polis o larmtjänst blivit av med båten till "gammal ägare". hur funkar allt i verkligheten. antar att ni behöver skrovnummer och motornummer ev, men hur vet man för det att båten är OK, nyta skrovnummer kan väl göras rätt enkelt, om det inte finns "historik register" på alla båtar i sverige o från andra länder etc. ja menar teoretikst skulle man rent av kunna köpa en svenskbåt som någon gjutit dit nya nummer på?? och hur kan man veta detta? känns som en djungel att köpa båt, nästan på samma satt som att smuggla knark utan att åka dit, tolka mig rätt nu. hur ska man vara säker på att båten man köper är ÄKTA helavägen sen den lämnade tillverkaren.
Hej,
Du har helt rätt i att detta är en svår fråga. Det finns inget riktigt säkert sätt att fastställa om en båt som har några år på nacken är "äkta". När det gäller lite nyare båtar kan man få en viss säkerhet genom att följa båten bakåt och tala med samtliga ägare men det är i regel svårt om båten är äldre. Tyvärr måste vi nog konstatera att man nästan alltid tar en risk när man köper en begagnad båt. Om det visar sig att båten är stulen går den tillbaks till ursprunglig ägare. Det spelar här ingen roll hur noggrann köparen varit i kontrollen av båtens ursprung. Detta gäller även om båten bytt ägare flera gånger efter stölden.
Det är riktigt att skrovnummer är relativt lätta att förfalska och detta förekommer då och då. Det finns också brister i polisens och larmtjänsts register över stulna objekt. Tyvärr kan jag inte ge ett bättre svar, det är en faktiskt beskrivning av verkligheten.
Hälsningar
Dan Falconer
Offertförfrågan tar inte Tfa-ktyssare, det är en träbåt
Publicerat den 9 februari
Hej jag är på g att köpa en Tfa-kryssare, finns på Blocket Värmland 80 000:-, Offertförfrågan tar inte Tfa-ktyssare, det är en träbåt
Hej,
Det är riktigt, vi försäkrar normalt endast båtar vars skrov är byggt i plast eller aluminium. Orsaken till detta är dels att oftast är träbåtar mycket svåra att reparera på ett snyggt och professionellt sätt dels att en mycket större del än skadeområdet måste bytas ut. Inte helt sällan inträffar skador på träbåtar som har en finish liknande "antikmöbler". Reparationskostnaderna kan då vida överstiga värdet av båten.
Hälsningar
Dan Falconer
Täcker Ifs båtförsäkring också när delägare som inte är försäkringstagare använder båten?
Publicerat den 27 januari
Jag planerar köpa en båt tillsammans med 3-4 bekanta för att vi skall använda båten i pool. Täcker Ifs båtförsäkring också när övriga delägare använder båten? Jag skall stå för försäkring och båtplats.
Hej,
Får vi bara information om namnen och personnumrena på samtliga delägare så skriver vi dessa i avtalet. På detta är räknas samtliga som försäkringstagare, även om försäkringen står på dig. Dessutom ingår försäkringsbelopp för delägarnas s.k. lösöre.
Hälsningar
Dan Falconer
Ersätts båtens marknadsvärde eller valt försäkringsbelopp?
Publicerat den 26 januari
Om min 15 år gamla båt blir stulen eller brinner upp, ersätter ni då HELA mitt valda försäkringsbelopp eller utgår en ersättning som motsvarar det aktuella marknadsvärdet på båten?
Hej,
Själva grundidén med traditionell skadeförsäkring är att man vid en skada ska blir kompenserad för den ekonomiska förlusten man gör, dock med avdrag för den självrisk som gäller för skadan. Avsikten är att man inte ska göra en ekonomisk vinst på en ev. försäkringsskada.
För de försäkringstyper som har "försäkringsbelopp" som premieargument, ska ägaren uppge det belopp som svarar mot vad objektet och ev. tillhörande utrustning är värt och skada värderas med hänsyn värdet/prisläget i Sverige vid tiden för skadan. Har man valt ett försäkringsbelopp, som mer än marginellt understiger marknadsvärdet så kan man inte räkna med full ersättning. Orsaken till detta är att priset på försäkringen då är lägre än vad risken utgör för det försäkrade objektet.
Hälsningar
Dan Falconer
